Veelvoorkomende fouten en eliminatiemethoden van:
Wafer vlinderklep met pneumatische actuatorPneumatische vlinderkleppen zijn hoofdzakelijk samengesteld uit pneumatische aandrijvingen en vlinderkleppen. Wanneer we gebruiken
Wafer vlinderklep met pneumatische actuator, komen er vaak storingen voor. Daarom is het erg belangrijk om snel en nauwkeurig problemen met de pneumatische vlinderklep op te lossen. Op dit moment zijn de gebruikelijke storingen en eliminatiemethoden voor pneumatische vlinderkleppen als volgt:
1. De beste positie voor installatie in de pijpleiding is verticale installatie, maar geen installatie ondersteboven.
2. Voor de schijfklep met een groot aantal openings- en sluitingstijden, opent u het deksel van de wormwielkast in ongeveer twee maanden om te controleren of de boter normaal is. Bewaar een goede hoeveelheid boter.
3. Met metaal afgedichte vlinderklepproducten zijn niet geschikt voor installatie aan het einde van de pijpleiding. Als ze aan het einde van de pijpleiding moeten worden geïnstalleerd, moet een uitlaatflens worden geïnstalleerd om te voorkomen dat de afdichtring overdruk en over-positioneert.
4. Het wordt aanbevolen om de speciale flens voor de vlinderklep te gebruiken om de bijpassende flens van de schijfplaat te installeren.
5. Installatie van de klepsteel en gebruiksreactie Controleer regelmatig het effect van het klepgebruik en verwijder onmiddellijk alle gevonden fouten.
6. Controleer de dichtheid van elk verbindingsdeel, wat niet alleen de dichtheid van de pakking garandeert, maar ook de flexibele rotatie van de klepsteel garandeert.
7. De stroom moet tijdens gebruik worden aangepast en wordt geregeld door een wormwielkast.
8. Controleer vóór de installatie of de prestaties van onze producten en de pijl van de stroomrichting van het medium overeenkomen met de werkomstandigheden en of de binnenholte van de klep is ingebracht en schoongemaakt. Het is niet toegestaan om vreemde stoffen aan de afdichtring en vlinderplaat te laten hechten, en nooit voor het reinigen. Het is toegestaan om de vlinderplaat te sluiten om beschadiging van de afdichtring te voorkomen.
